Die Doppel-Steuerung (Steuerhaus und Oberdeck) erfolgt dem Schiffstyp entsprechend manuell ohne hydraulische oder elektrische Unterstützung.
Die Motorbedienelemente sind in beiden Steuerständen vorhanden und werden mechanisch durch Seilzüge synchronisiert.

Das Ruderblatt ist komplett in Edelstahl und wurde im Mai 2018 instand gesetzt.